《江苏航空》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,宣传了我国航空事业的进步,为推动苏、鲁、皖三省的航空事业发展作出了积极的贡献。选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
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1.稿件应包括中文摘要(200—300字)、关键词(3—5个)。不提供英文摘要、英文关键词。
2.作者人数请控制在6人以下,严禁与论文无关人员挂名。联系人请注明姓名、单位、地址、邮编、电子邮件等信息。
3.文章属于基金项目的,请在作者简介后注明基金项目名称、课题及编号等信息。
4.正文章节标题占一行,用黑体,小标题独占一行,前空两格,且一律用阿拉伯数字 (从1开始) 表示,形式为1.1 1.1.1 1.2……2.2.1 2.2……
5.稿件要求:稿件应论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精练、可读性强。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在近期多少年时段内刊载的
平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
江苏航空杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
江苏航空杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
江苏航空杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
尊敬的江苏航空杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
昨天联系了江苏航空杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?